Mag-ingat ka sa pagtatrabaho sa mga nasusunog na materyales tulad ng gasolina na lumayo mula sa bukas na apoy o mga gas heater.
Bakit ipadala ang iyong dirtbike o quad sa shop upang ma-serbisiyo at gumastos ng posibleng mga hunderds ng dolyar. Kapag maaari mong gawin ito nang libre para sa iyong sarili maliban kung kailangan mong bumili ng mga tool. Kaya paano mo alam kung kailangan mo ng carb upang malinis? Narito ang isang listahan ng mga pahiwatig na maaaring magpahiwatig ng isang marumi carborator. Ang paglilinis din ng carborator ay makakatulong sa paggamit ng mas kaunting gas at i-save ang planeta na may mas kaunting polusyon
Tumatakbo sa mabulunan
Stalling
Mahirap magsimula
Pagod ng engine
Maling milya sa galon
Labis na maubos na usok
Simula pagkatapos tumakbo para sa paligid ng 5 segundo pagkatapos stalling out.
Wont idle
Wont rev
Ang gasolina ay bumubuga sa tubo ng overflow
Mga Kagamitan:
Hakbang 1: Ginamit ang Mga Tool
Allot of motorbikes o quads ay naipadala sa shop upang maayos at sa proseso na ginagastos mo sa pagbibigay ng pera. Kapag sa katotohanan maaari mong ayusin ito iyong sarili para sa susunod na wala. At ang pinakamasama sa lahat ng kailangan mong maghintay hanggang sa ilang linggo para magawa ang bike. (karamihan sa mga oras nito lamang upo whyle gumagana ang mga ito sa iba pang mga bisikleta) Kapag maaari mong ayusin ito sa iyong sarili nang libre at sa mas mababa sa 30 min. kaya hinahayaan kang makapagsimula sa mga tool na ginamit.
1. Ang isang hanay ng mga magandang screwdrivers flathead at phillips
2. Isang quarter inch ratchet set at isang kahon ng mga attachment
3. Isang malaking flashlight kung may maliit na liwanag kung saan ka nagtatrabaho
4. Ang camera na ginamit ay KODAK madaling magbahagi ng cx7430 (ang isa na may mini printer)
Hakbang 2: Pagsisimula
Nagpapakita ako sa isang 3 wiler na ito ay may parehong carborator bilang pinaka dirtbikes at quads. Una kailangan mong i-access ang carborator kung minsan maaari mo lamang unbolt ito nang hindi inaalis ang gastank o upuan. Ngunit sa kasong ito kailangan kong alisin ang gastank. Una siguraduhin na i-off ang gasolina balbula pagkatapos ay i-loosen ang anumang clamp na humahawak sa hose ng gasolina. i-pop ito mula sa eyther ang carborator o ang tangke ng gas na ito dosent talagang dosent matter. Ang isang maliit na gas ay lalabas sa tubo. Maghanda ng lumang basahan upang linisin ang anumang spills. Pagkatapos ay i-hold ang isang tasa sa ilalim ng linya ng gasolina at buksan ang balbula para sa isang segundo. Minsan ang balbula ay naka-cache at walang gasolina ang pumasa kung iyon ang kaso pagkatapos ay maghanap ng ibang Instructable. Kung ang gas ay lumabas sa tubo, isara ang balbula at lumipat sa susunod na hakbang.
Hakbang 3: Pag-aalis ng Needle and Slide
hanapin ang throttle cable at sundan ito sa tuktok ng carborator. Ang ilang mga carbs ay magkakaroon ng screws sa kanila ngunit ang isang ito ay may isang twist off tuktok. Kaya i-twist off ang cap at mag-ingat na ito ay spring up ng isang pulgada o kaya. Kapag ito ay off maingat na tanggalin ang slide at karayom tuwid up at out. HUWAG MAGBANTAY ANG PANGINOON at linisin ang slide at karayom kung kailangan. itakda ito sa isang malinis na lugar o sa isang tela pa rin naka-attach sa cable.
Hakbang 4: Pag-aalis ng Main Carb Unit
pagkatapos na alisin ang airbox dapat itong i-unbolt nang walang anumang problema. Nagagalak akong pumunta sa mahusay na detalye dahil ang lahat ng quads at dirtbikes ay may iba't ibang mga setup. Hanapin ang bolts o salansan na humahawak sa carb sa motor. alisin ang mga ito o kung ito ay may isang salansan pagkatapos ay i-loosen ang salansan at pop off ang carborator.
Hakbang 5: alisan ng tubig ang Carb ng Fuel
ang hakbang na ito ay magbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng mas kaunting gas sa lahat ng dako ng iyong mga kamay. Hawakan lang ang carborator upside down sa isang tasa at hayaan ang fuel dribble out. Huwag muling gamitin ang gas o ang carborator ay mag-back up. dahil ang gas doon ay mas malamang na puno ng dumi o iba pang mga bagay.
Hakbang 6: Pagkuha ng Carb Apart
buksan ito pabalik at mapapansin mo ang ilang mga screws. Alisin ang mga ito at i-pop off sa ilalim ng carb aka ang mangkok. Maaaring kailanganin mong i-tap ang carb nang ilang beses gamit ang isang distilyador bago ito lumabas dahil ang gasket ay kakaunti ang pag-pop. Pagkatapos mong gawin na linisin ang mangkok na kung saan ang karamihan ng kabastusan ay magiging. Gayundin ang ilang gas ay lalabas upang maging handa upang linisin ito.
Hakbang 7: Tinatanggal ang Idle and Throttle Jets
ito ang bahagi kung saan ang gasolina ay idinagdag sa gasolina upang maihalo ang hangin. Ito ay imporntant mananatili sila malinis. Mapapansin mo ang isang lugar upang i-i-screw ang mga ito gamit ang flathead screwdriver. Ang idle jet ay ang mas maliit at ang throttle jet ay ang mas malaking isa. Ang throttle jet ay binubuo ng 2 bahagi sa carborator na ito sa ibaba. alisin na pagkatapos ay gamitin ang isang wrench upang i-screw ang pangunahing yunit. Gumamit lamang ng flathead upang i-screw ang idle jet.
Hakbang 8: Nililinis ang mga Jets
Mapapansin mo na ang mga jet ay parang isang tubo na may maliit na butas sa tabi ng mga gilid. Gumamit ng isang pin upang linisin ang maliit na butas at pagkatapos ay makahanap ng isang bagay upang ilagay sa pangunahing tubo upang alisin ang mga labi. Pagkatapos na suntok sa jet upang matiyak na makuha mo ang lahat ng out. kung hindi mo malinis ang jet may mga prouducts na maaari mong ibabad ang mga ito sa para sa ilang upang makatulong sa break up ang ilan sa mga gunk sa doon.
Hakbang 9: Pag-alis ng mga Float at Needle
ang mga kamay ay kumikilos bilang balbula na nagpapahintulot sa gasolina sa carb. Kapag may maliit na gasolina ang mga kamay na mas mababa na nagpapahintulot sa gasolina na pumasok habang ang antas ng gasolina ay tumataas ang mga float float sa itaas at isara ang balbula. Ang repetes na ito ay paulit-ulit. Mas madali ang pagkuha nito. Ang lahat ng iyong ginagawa ay mag-pop out ng isang maliit na pin at bunutin ang mga kamay ay magkakaroon ng isang karayom sa mga kamay na gaganapin sa isang kawad. Linisin ang mga kamay at karayom kung kinakailangan. at humihip ng hangin sa pamamagitan ng maliit na butas ang karayom ay lumabas upang i-clear ang mga labi.
Hakbang 10: Linisin ang Pangunahing Katawan ng Carb
ngayon na inalis mo ang mga jet at mga kamay na dapat mong linisin ang pangunahing bahagi ng carb. Upang gawin ito, simpleng gamitin ang isang sining at crafts pipe cleaner at carb and choke cleaner o compressed air. Unang spray carb at choke cleaner sa mga butas at ipaalam umupo para sa 5 min. Pagkatapos ay patakbuhin ang pipe cleaner sa pamamagitan ng mga butas hanggang sa ang carb ay malinis. Pagkatapos nito ay ipapadala mo ang proseso na ito sa entry ng gasolina at mga flotes pagkatapos gamit ang compressed air blast ang anumang droga na nasa loob ng carb.
Hakbang 11: muling pagpupulong ng Carb (jets)
kung ano ang iyong ginagawa ay siguraduhin na ang lahat ng mga butas ay malinis na kung saan ang jets pumunta at pagkatapos mong pop ang jets pabalik sa lugar. maingat na higpitan ang mga ito sa snugly hindi masyadong masikip. at muling tipunin ang ibaba ng jet ng balbula. pagkatapos ay ilagay sa idle jet at snugly higpitan ito sa dont higit sa tigten.
Hakbang 12: muling pagpupulong ng Carb (mga kamay)
siguraduhin na ang karayom ay nasa mga kamay at ilagay lamang ang karayom sa lugar kasama ang mga kamay at ilagay ang pin pabalik sa lugar nito. Pagkatapos ay ilipat ang floats pataas at pababa na siguraduhin na maaari silang ilipat malayang.
Hakbang 13: Ilagay ang Bowl Bumalik sa Lugar
tiyakin na ang gasket ay nasa lugar at hindi ito nasira. kung kaya palitan ito sa ikaw ay lokal na motorsports dealer. Itakda ang mangkok sa lugar na tinitiyak na ang gasket ay hindi lumilipat. pagkatapos ay ilagay sa turnilyo. siguraduhin na panatilihin ang tightness sa pagitan ng mga screws kahit orelse ang mangkok sanay tama ng selyo at ito ay tumagas gas at hindi sa paglipas ng higpitan ang screws.
Hakbang 14: Ilagay ang Carb Bumalik sa Lugar
itakda ang karbohi pabalik sa lugar at higpitan ang mga tornilyo sa kahit na presyon. Pabutihin muli ang airbox upang matiyak na tama ang pag-seal nito.
Hakbang 15: Pinalitan ang Slide at Needle
itakda ang slide at karayom pabalik sa carb na ito ay lalabas lamang sa kalahati. Paikutin ang slide dahan-dahan hanggang sa ito ay bumaba sa lugar at bumaba sa natitirang bahagi ng paraan. Pagkatapos ay i-screw ang cap pabalik sa siguraduhin na ang tuktok din ay na-click sa maliit na lugar nito.
Hakbang 16: Tapusin ang muling pagpupulong
ilagay ang tangke ng gas pabalik sa lugar kung kinakailangan. Ikonekta ang hose ng gasolina. Kapag sinubukan mo munang simulan ang bisikleta sa fuel at hayaang umupo sa loob ng ilang segundo at siguraduhing walang gas na lumalabas ang overflow (ang tubo sa ilalim ng mangkok) Sa sandaling nalulunasan ang mga gulong na natigil ay maaari kang magpatuloy sa mga hakbang sa pagsisimula ng motor. At injoy mo nang tama ang pagpapatakbo ng motor.
