Ilang caveats:
1. Ito ay para sa isang katawan sa frame sasakyan. Ang proyekto ay partikular na dinisenyo para sa 2013 FJ Cruiser.
2. Suriin ang iyong mga lokal na batas para sa legalidad.
3. Kung gagawin mo ito kailangan mong gumawa ng mga pagbabago upang umangkop sa iyong sasakyan.
Okay, ngayon ay nakuha na namin na ang paraan, karamihan sa mga SUV ngayon ay hindi dumating sa isang gulong na naka-mount sa likod ng sasakyan maliit na nag-iisang metal rear bumper. Ito ay pagmultahin para sa karamihan ng mga tao ngunit kung plano mo sa pagkuha ng iyong sasakyan offroad isang metal bumper ay naka-save sa akin ng maraming pinsala sa katawan, ang likod swing ay higit sa lahat upang i-hold ang gear para sa akin bilang aking FJ dumating stock na may likod carrier ng gulong ngunit nakakakuha na gulong out mula sa ilalim ng isang sasakyan ay mabuti para sa 2 dahilan. (1) Habang ang isang sasakyan ay nasa 4wd ikaw ay dapat na magkaroon ng parehong laki ng gulong sa lahat ng 4 wheels. Karamihan sa mga tao na alam ko ay nakakakuha ng mas malaking gulong kapag nagpasya silang bumuo ng isang sasakyan para sa offroading at ang ekstrang sa ilalim ng sasakyan ay hindi nagbago. (2) Kapag ang isang tao ay humihila ng likod ng gulong sa putik at ang sasakyan ay bumabagsak sa frame nito ay isang mahaba, mapanganib na proseso upang makuha ang gulong mula sa ilalim ng sasakyan.
Mga tool na ginamit sa proyekto.
Mangangalakal
Anggulo ng gilingan
Protractor
Hammer
Mga Clamp
Nakita ang tsup
Nakita ng kasanayan
Itinaas ng Jigsaw
Socket Set
Clamps, maraming clamps
Mga Kagamitan:
Hakbang 1: Ang Ano, ang Paano, ang Bakit, ang Plano.
Ang ano
Gusto mong bumuo ng isang bumper upang protektahan ang iyong sasakyan at magdala ng mga bagay-bagay na hindi sa aking bubong sa bubong o sa loob ng taksi.
Ang dahilan
(Alam ko ang pagkawala nito ngunit mas mahusay itong tunog bilang pamagat)
Gusto kong protektahan ang sasakyan ay isang madaling isa. Hindi ko gusto ang gulong sa ibaba ng frame, hanggang sa roof rack o sa taksi. Hindi ko rin nais na mag-imbak ng dagdag na gas sa bubong o sa loob ng taksi at paminsan-minsan ay magiging mabait na magkaroon ng ilang gear sa pagbawi at marahil ang ilang mga inumin sa labas ng sasakyan kaya hindi ko kailangang maghukay dito sa lahat ng oras kumuha ng kahit ano.
Ang paraan
Ang bumper ay maaaring maprotektahan ang sasakyan, gusto ko rin itong balutin ng kaunti sa paligid ng mga gilid kaya kung i-slide ko sa anumang bagay na ito ay pinindot ito sa halip ng katawan. Ang gulong ay maaaring pumunta sa isang carrier ng gulong at maaari kong gumawa ng isang gas holder ay maaaring maging tulad ng isang istante upang maaari kong ilagay ang isang palamigan doon kung hindi ko kailangan ng gas.
Ang plano
Tanungin ang iyong sarili sa mga tanong na ito at makatutulong ito sa iyong idirekta sa iyong plano. Sa aking kaso, sa una, ang lahat ng gusto ko ay bumper ang swingout dumating mamaya, tungkol sa 4 na buwan mamaya.
Ang bumper ay kailangang sapat na malakas upang tumagal ng isang hit sa isang bagay, hindi ito i-save ka mula sa isang 40 milya isang oras crash ngunit pag-back sa isang puno o bumabagsak sa isang bato dapat itong gawin multa. Kailangan nito ang anchor papunta sa frame ng iyong sasakyan. Kailangan mo ring piliin kung anong bahagi ng sasakyan ang mapuputol upang gumawa ng puwang para sa bumper na ito. Ang pagdaragdag ng isang swingout ay nagdaragdag ng maraming stress sa isang bumper na ginagawang kailangan mo sa anchor ng bumper sa parehong itaas at ibaba ng frame.
Ang aking plano para sa proyektong ito ay isang simpleng sketch na may ilang mga ideya na nakasulat dito upang panatilihing ako sa track. Ang ideya ay upang magkaroon ng isang napaka-simpleng exoskeleton type bumper. Pinili kong gumamit ng square tube dahil iyan ang nararanasan ko sa natitirang bahagi mula sa aking trailer na magtayo ng taon bago. Ito ay dapat na ipaalam sa akin ang isang malakas na ilaw bumper na magbibigay sa akin ng kakayahan upang mapalawak ito sa ibang pagkakataon kung gusto ko.
Hakbang 2: Kumuha ng Cutting
Para sa aking sasakyan, inalis ko ang lahat ng aking bumper na nag-iiwan lamang sa likod ng frame. Alam ko na gusto kong gumamit ng mga bahagi ng plastic upang punan ang mga butas kaya kinuha ko ang aking oras at kinuha ito off buo at paglalagay ng hardware sa bag upang hindi mawala ito.
Ang aking sasakyan ay dumating na may isang "sa dock" trailer sagabal, hindi isang stock Toyota isa. Upang makapagtapos ka pa, binili ko ang OEM sagabal at ginagamit ang aftermarket bilang isang base point sa anchor para sa aking bumper.
Hakbang 3: Foundation
Dahil ginagamit ko ang aking orihinal na sagabal bilang pundasyon ko ito ito ay isang madaling hakbang para sa akin. Nagdagdag din ako ng 2 na sumusuporta sa bolted sa frame. Nakita ko ang ilang mga tao weld papunta sa frame, ako mismo ay hindi isang tagahanga ng hinang anumang bagay sa frame. Kung nakakapinsala ito ay mas madali ang pag-unbolt laban sa paggiling. Karamihan sa mga frame ay may mga butas sa stock para sa mga mounting tow bar, Gusto ko iminumungkahi na ang pagiging isang magandang simula sa paggawa ng isang pundasyon. Grade 8 hardware, samantalang hindi ako dapat maging mataas ang aking inirerekomenda dahil maaaring may ilang makabuluhang mga stress sa bumper. Ang paggamit ng 1/2 "hardware Grade 8 bolts ay dapat tumagal sa isang lugar sa paligid ng + 90k lbs upang bunutin at £ 20k lalampas sa paggupit ako ay may metal na hindi pagtupad sa ibang lugar bago ang bolts gawin.
Ginamit ko ang aking kasalukuyang hardware para sa pangunahing sumusuporta sa iba pang mga 2 Ginamit ko 1/2 "hardware UNC na may washers at ginamit 1/4" plates sa bawat gilid ng frame upang salansan ito sa posisyon. Ibinigay nito sa akin ang aking mga hardpoint upang simulan ang aking konstruksiyon.
Para sa mga pangunahing braces, ginamit ko ang 3/8 "plato at pinutol ko ito sa isang murang Ryobi jig saw. Hindi ito mabilis ngunit pinutol ito sa isang disenteng bilis at hangga't gumamit ka ng mahusay na mga blades wala itong problema Sa pamamagitan ng pag-welding ng lahat ng bagay sama-sama ko inilagay ang isang mocked up ang layout sa likod ng sasakyan at pagkatapos ay clamped ang mga sumusuporta in Kung hindi mo maaaring sabihin sa karamihan ng mga ito bumuo ng "measurements" ay direkta off off ng sasakyan. ay isang isang-off na produkto na hindi ko kailangang mag-alala tungkol sa repeatability.
Hakbang 4: Oras upang Simulan Paggawa ng Bumper
Para sa yugtong ito, kinuha ko ang isang buong 10 'stick ng 1 1/4 "square tube na sinukat ito na nakasentro sa frame at nagsimulang pagputol at hinang sa trak upang mapanatili ang hugis ng frame. Ginamit ko ang mga clamp upang makuha ang bumper sa tamang posisyon at pagkatapos ay hinahain ito nang magkasama. Tandaan Hindi ko hinangin ang mga suporta upang maaari kong ilipat ang bumper off nang madali.
Hakbang 5: Paggawa ng Higit na Komplikadong Hugis para sa mga Pakpak.
Ang mga template ng scrap ay maaaring isa sa pinakamadaling paraan na alam ko kung paano gumawa ng isang kumplikadong hugis na may isang square tube. Kumuha ng isang piraso ng scrap, sa aking kaso ginamit ko 1 "kahoy strip, upang kumilos bilang isang template. Ilipat ang scrap sa lokasyon na gusto mo ang iyong susunod na bahagi ng bumper upang pumunta at salansan ito down at markahan ito sa isang panulat. i-off ang scrap at markahan ang isang parisukat na linya sa metal sa dulo ng linya na iyong minarkahan ng scrap.Ito ang iyong bagong baseline. Dalhin ang iyong protraktor upang mahanap ang anggulo ng iyong orihinal na linya, kalahati ang anggulo at gamitin ang protraktor o anggulo tagahanap upang mabigyan ka ng iyong mga bagong linya ng hiwa sa magkabilang panig ng bagong linya Gupitin ang bingaw ngunit iwanan ang "pivot" na bahagi ng parisukat na tubo na buo, ito ay gumaganap ng iyong bisagra para sa kulungan. Mag-iwan ng maliit na puwang na ginawa ko sa paligid ng 1 / 8 "dahil ako ay gumagamit ng 1/8" makapal na materyal. Weld ito at mayroon kang ang iyong bagong anggulo. Gusto ko ang paraan dahil maaari mong masukat ang eksaktong lugar na gusto mo ang iyong metal upang pumunta.
Gusto ko ang hulihan bumper upang pumunta halos sa gulong na rin upang maprotektahan ang buong hulihan ng sasakyan.Ang isang bagay na dapat tandaan ay ang isang frame sa katawan ng katawan ang flexes ng katawan na may kaugnayan sa frame. Ang bumper na ito ay naka-mount sa frame at bumabalot sa paligid ng katawan, para sa mga ito, gusto ko ang metal bumper upang i-clear ang katawan sa pamamagitan ng tungkol sa 2 ".
Mayroon akong higit pang mga detalye kung paano ito ginagawa sa susunod na hakbang.
Hakbang 6: Detalyadong Pagputol ng mga Anghel
Hakbang 1: Narito nakita ko na kailangan ko ang isang 54 degree na anggulo.
Hakbang 2: Gawin ang iyong bagong baseline sa materyal.
Hakbang 3: Markahan 2, 27 degree na linya sa magkabilang panig ng bagong baseline.
Hakbang 4: Kunin ang V
Hakbang 5 Tiklupin sa bukas na gilid.
Kung gusto mo maaari mong i-cut ang buong bagay ngunit para sa kung ano ang kailangan ko pagputol 3 out ng 4 panig mahusay na nagtrabaho para sa akin.
Hakbang 7: Oras na Gumawa ng isang katulad na Rail para sa Bottom ng Bumper.
Kung napansin mo sa sketch ako ay nagkaroon ng ideya ng 2 square tubes na tumatakbo kahilera upang gawin ang aking frame. Para sa hakbang na ito, kinuha ko ang tuktok ng bumper na ginawa ko lang, nililinis ang mga weld at ginamit ito bilang isang template upang gawing ibaba ang tren. Upang matiyak na ang dalawang daang-bakal ay malapit na kaya kong gawin ang mga ito upang maging pareho ako hiwa at clamped ang daang-bakal sama-sama at tacked bawat fold pagkatapos ay baluktot bilang ko inilipat down ang square tube. Sa wakas, binaluktot ko ang mga dulo upang matugunan ang tuktok na tren.
Hakbang 8: Pagdaragdag ng Plastic Back in at Pagsukat ng Bumper upang Finalize ang Hugis ng Wings.
Ang hulihan ng sasakyan ay may mga lagusan sa ito upang payagan ang AC, airbag, at mga pinto upang gumana nang wasto. Ang mga ito ay sakop sa plastic wrap sa paligid na ginamit upang maging ang aking bumper. Hindi ko kailangan ang sentro ng bumper o ang mga pakpak ng plastik na makukuha lamang ng karamihan sa mga tao na naglalakad ng FJC, ngunit kailangan ko / nais muling i-install ang mga piraso ng plastic na nagpoprotekta sa aking mga lagusan. May ilang mga protrusions sa mga plastic na bahagi kaya gusto ko upang magkasya ito bago ko tapusin ang paggawa ng aking mga pakpak bumper.
Ang mga pakpak mismo ay ginawa gamit ang parehong paraan na ginamit ko para sa pinakamataas na tren ng bumper.
Hakbang 9: Triangulation Triangulation Triangulation
Kung hindi mo napansin ang lahat ng bagay sa ngayon ay relatibong parallel sa isa't isa nito mabuti sa departamento ng hitsura ngunit hindi ito hawakan hanggang sa anumang offroading. Ang mga pakpak ay kailangang triangulated upang magkaroon ng lakas na kinakailangan upang manatiling functional at upang hindi mabigo at maging sanhi ng higit pang pinsala sa isang aksidente. Ito ay din kung saan ang ibaba rail ay dumating sa, ang ibaba ng tren ay sa ibaba ng plastic side kaya ito ay nagbibigay-daan sa akin upang triangulate at maglagay ng isang piraso ng metal sa ilalim ng nakalantad na katawan ng sasakyan.
Hakbang 10: Final Fit and Finish
Sa oras na ito ang bumper ay halos tapos kung nais mong panatilihin ito bilang isang bumper. Sa oras na ito ako remounted ang bumper sa mga sumusuporta sa pundasyon, may linya ito ang bumper up at checked kung ang lahat ng bagay ay pa rin parisukat. Kapag hinango mo ang mga bagay ay may posibilidad na mag-warp. Sa sandaling nasisiyahan ako ay itinaas ko ang pundasyon sa bumper at pagkatapos ay hindi na-unbolted ang pundasyon mula sa frame. Ang isang kumpletong bumper ay tapos na. Inalis ko ang mga dulo ay ang pangwakas na hinang at hinawakan pagkatapos ay sinimulan at pininturahan ang bumper.
Iniwan ko ang bumper sa estado na ito para sa maraming buwan. Kinuha ko ito sa ilang mga biyahe sa unang paglulunsad nito sa Lone Star Toyota Jamboree sa Gilmer, TX na binayaran ito para sa sarili ko bilang gamot sa hulihan ng sasakyan kasama ang ilang mga staircases (rock ledges) at pagguho ng mga pader. Bukod sa 2 flat gulong na hindi maprotektahan ng bumper ang lahat ng pinsala lamang na natanggap ng bumper ang ilang mga gasgas na naayos na may ilang pintura ng spray.
Hakbang 11: Swing Out Time
Ang bumper ay napatunayang sarili bilang isang bumper ngunit mabilis kong natutunan ang isang swing out ganap na nagbabago ang mga naglo-load ilagay sa bumper. Bago ang karamihan ng pag-load ay mula sa likod o sa ibaba sa paggawa ng umiiral na 3/8 "ay sumusuporta sa maraming Ngayon may gulong load nakataas 20 o pulgada sa itaas ng bumper kasama ang anumang iba pang mga naglo-load plano mo sa paglagay sa istraktura. idagdag upang pigilan ang pag-ikot ng mga bagong load na ito ngunit nakakakuha ako ng maaga sa aking sarili.
Pumili ng estilo ng bisagra
Mayroong 2 predominate estilo ng bisagra, dalawahang paggupit, at suliran. Ang dalawahang gupitan ay may 2 plates at ang bisagra ay nakasalalay sa pagitan nito, katulad ng isang bisagra ng pinto. Ang isa pa ay isang suliran, pinili ko ang suliran dahil hindi ito nangangailangan ng mas maraming istraktura ng suporta upang i-mount ito.
Pag-mount ng suliran
Ginamit ko ang parehong 3/8 "plates upang gawin upang tumugma sa triangles upang i-mount ang suliran, ang suliran pumasa sa parehong at welded ang suliran sa pareho ng mga ito at pagkatapos ay sa bumper. Kinuha ko ang tuktok ng suliran at inimuntar ito sa isang Ang 2 "x2" square tube ay nakabitin sa posisyon. Ipininta ko rin ito upang hindi ito magaspang habang ako ay nagtatrabaho sa bumper dahil sinusubukan kong hindi alisin ang bumper para masiguro ko kung ano ang aking pagtatayo ay kung saan ko nais.
Hakbang 12: Oras sa Beef Up the Bumper
Sapagkat ginawa ko ito bilang isang bumper, hindi isang bagay na mag-aayuno na kailangan kong palakasin ito. Ang mga larawang ito ay magiging kaunti ng pagkakasunod-sunod habang pinalakas ko ang bumper sa mga yugto.
Hakbang 1: Magkasama sa dalawang parisukat na tubo at magkakasama sa mga plates ng suliran.
Hakbang 2: I-double up ang pinakamataas na tren sa magkabilang panig.
Hakbang 3: I-mount ang isang permanenteng clamp mula sa tuktok na tren patungo sa frame na pinapanatili ang bumper mula sa rolling. Ginawa ito sa magkabilang panig. Ang bahagi ng salansan na nag-mount sa frame ay gumagamit ng mga umiiral na 2 butas sa frame upang salansan pababa sa. Binabalot din nito ang frame upang panatilihin ito mula sa pag-slide. Ang bahagi na naka-mount sa bumper ay bumabalot sa bumper masyadong ngunit ito ay welded sa posisyon.
Hakbang 4: Wing plates, kinuha ko ang ilang mga karton at traced ang hugis na kailangan ko upang magkasya ang bumper pagkatapos ay iginuhit ito sa auto cad at nagkaroon ng isang kumpanya cut 2 1/4 "makapal na plates, 1 para sa bawat pakpak. isang pagtutugma ng anggulo upang pahintulutan ako na saluhin ang tuktok ng bumper pababa sa frame.
Oo, ang isang bit overkill ngunit ang huling bagay na gusto ko ay isang bahagi ng aking bumper breaking paglabag sa aking sasakyan o mas masahol pa nakakasama ng isang tao. Tandaan na ito ay nasa likod sa lahat ng oras kabilang ang pagbaba sa highway sa 80 milya kada oras.
Hakbang 13: Ang Swing Arm
Pinaghihiwa ko ang swing sa 3 seksyon. Ang braso, may-ari ng gulong at may-ari ng kagamitan.
Ang disenyo ng braso
Gusto ko ang braso upang maging malakas ngunit hindi malaki at ako ay karaniwang pumasok sa hulihan ng FJ kaya gusto ko ng isang simpleng trangka upang payagan ako upang mabilis na buksan at isara ang braso. Sinasabi ko ito dahil maraming mga "kit" na may isang may sinulid na bolt na nagsasara ng swing, malakas ito ngunit hindi mabilis.
Ang braso mismo ay 2 "parisukat na tubo tulad ng sinabi ko nang mas maaga, inilalagay ko ang isang maliit na pataas na yumuko sa braso dahil sa kakailanganin ng timbang ito ay sag" Metal ay malakas ngunit ang lahat ng metal busog. Ginawa ko sa bumper at rewetting ito kaya may isang bahagyang paitaas track sa braso.
Sinubukan ko ito ang tanging paraan na naisip kong makatwirang gawin. Ako nakaupo sa braso 90 degrees mula sa sasakyan, ang pinakamahina ang braso ay maaaring maging. Hindi ko inirerekomenda ito habang halos namatay ako sa pag-ugoy ng braso dahil wala nang hihinto at may sariwang bearings sa loob nito. Maaari mong makita kahit na sa aking 220 lbs ito bowed ang bumper pababa. Ito ay bahagyang dahil sa panahon ng pagsubok ay hindi ko lubos na pinatibay ang bumper.
Ang aldaba
Ang toggle ay isang pag-lock ng toggle na iniutos ko mula sa McMaster-Carr. Naka-mount ito sa isang anggulo sa receiver. Ginagawa ito upang ang braso ay nakuha sa parehong direksyon sa may-ari ng pagla-lock ito sa posisyon. Parehong ang receiver at ang braso ay may 1/8 "makapal na hindi kinakalawang na asero plato lining ang mga ito dahil ang pintura ay patuloy na magsuot ng off. Ang iba ay may plastic dito at plastic ay mas tahimik na mas madali para sa akin upang magwelding sa isang strip sa magkabilang panig. Nang maglaon ay inilagay ko ang isang ramp sa receiver na bahagi ng trangka upang payagan ang bumper na sumakay sa closed position.
Ang tumulong
Hindi mo gusto ang braso na ito kumanta sa lahat ng paraan out at katok out ng isang buntot ilaw din hindi mo nais na isinasara sa iyo. Ang parehong mga ito ay maaaring maging sanhi ng pinsala sa sasakyan o pinsala sa katawan. Maraming mga tao ang pipiliin na gumamit ng isang drop sa isang pin upang i-lock ang swing braso bukas at magkaroon ng isang makina stop upang panatilihin ang swing arm mula sa pagpunta masyadong malayo. Pinili kong gumamit ng gas strut. Pinili ko ang isang 240 lb gas strut upang i-hold ang aking braso bukas, pinili ko ito magkano bilang maaari itong hawakan ang aking braso bukas sa kung ako ay sa isang 30 degree na anggulo, na may ang pagkilos ng isang 5 paa mahabang braso na tumatagal ng paligid ng £ 40 ng puwersa upang isara ang pinto, ito ay hindi isang maliit na halaga ngunit madaling gawin.
Hakbang 14: Ang Carrier
Ang swing out ay dinisenyo upang humawak ng isang gulong at alinman sa Jerry lata o isang palamigan ngayon oras upang mag-disenyo ng mga bahagi.
Tire carrier
Ang gulong na kailangan upang maging nakaposisyon bilang malayo sa gilid ng driver hangga't maaari upang payagan ang kuwarto para sa maaari / palamigan bundok. Pinili ko rin na mapalapit ang gulong sa pivot dahil laging naka-mount ito. Ang lata / palamigan ay hindi laging nasa posisyon.
Ang carrier mismo ay isang simpleng 2 "square tube na naka-mount hanggang sa 2 1/2" square tube. Ang 2 1/2 "square tube ay inukit upang ito ay mag-slide sa ibabaw ng 2" tube upang maaari kong makakuha ng isang anggulo na gusto ko at isang malaking halaga ng hinang sa paligid ng magkasanib na. Inilagay ko ang gulong sa isang piraso ng isang anggulo upang maaari akong makakuha ng ilang mga pag-load sa paglipas ng swing arm hindi nagkakaroon ng lahat ng 6-7 "out ko din idinagdag 2 diagonal sumusuporta upang makatulong na palakasin ang sinag na may hawak na gulong. ng 3/8 na "plato na ginamit ko upang gawin ang mga pangunahing mount para sa bumper. Ang mga studs ay welded sa likod ng carrier ay maaaring madaling kunin at maaaring weld mga bago sa kung sila makakuha ng nasira. (meron sila)
Ang Can / Cooler tray
Nais kong gawin ang tray mismo bilang ilaw hangga't maaari ang lahat ng bagay na hindi direkta hawak ang lata / palamigan ay flatbar. Ito ay nakatali sa pangunahing carrier ng gulong ngunit hindi katulad ng mga carrier ng mga tao na hindi ako maaaring magkaroon ng anumang suporta sa dulo dahil ito ay harangan ang aking plaka ng lisensya. Pinili ko na magkaroon ng 3 na sumusuporta sa hold up ang may-ari ng maaari at ito ay tapos na pagmultahin para sa isang ilang taon na ngayon.
Hakbang 15: Pumunta Gamitin Ito.
Gusto ko iminumungkahi mong dahan-dahan-load ang hulihan carrier at makita kung paano ito humahawak sa iyong sasakyan. Inilalagay ko ang artikulong ito tulad ng halos lahat ng bagay na napunta bilang binalak ngunit dahan-dahan ko load ang rear swingout at sa isang kurso ng ilang linggo idinagdag ang mga suporta sa bumper na ko nai-post sa paglipas ng panahon upang patigilin ang bumper. Inalis ko rin ang isang kurbatang tungkod na ginawa ko na nakatali sa pag-ugat sa pinto ng likuran, cool sa ideya ngunit kakila-kilabot sa pagsasanay. Ito ay dahil sa masalimuot na masa ng likod na pinto, at swingout habang ito ay sa ako hindi kailanman nais na buksan ang aking likuran pinto. Pinili kong gamitin ang isang gas strut sa dulo at ito ay mahusay.
