Ang tubig sa asin, sikat ng araw, at libu-libong milya sa isang bubong ng bubong ng kotse ay maaaring magpaikli sa buhay ng anumang bangka.
Ang isang hand crafted ultra-light weight o wooden canoe ay nangangailangan ng tiyak na pangangalaga sa pag-iingat nang hindi bababa sa dalawang beses sa isang taon.
Alam ng sinuman na gumugol ng anumang oras sa paligid ng tubig ng asin na mabilis itong magwasak ng anumang mga bahagi ng metal, kaya ang pagdaragdag ng dagdag na paglilinis pagkatapos ng mga paglalakbay sa mga isla ay malamang na isang magandang ideya.
Ang maliit na aral na ito ay nilikha upang matulungan ang mga kapwa paddler na alagaan ang kanilang minamahal na mga canoe. Hindi lahat ng lahat ay para sa pag-aayos, ngunit dapat itong maging isang magandang lugar upang magsimula.
Mga Kagamitan:
Hakbang 1: Materiels, at isang Little Disclaimer
Inirerekomenda ang mga materyal
- kotse waks (walang magarbong) at aplikator Pad
- guwantes na goma
- teak langis na may sawsaw pan
- lumang t-shirt (para sa waks, at teak oil)
- sabon, tubig, espongha, bucket
- brass polish
- mga tool upang higpitan ang hardware
- grit sand paper (80-180 grit ay dapat mag fine)
- mga himig
- tatlong oras sa isang tamad na maulan na Sabado
- garage beer
Disclaimer: Tulad ng anumang mga kemikal, gamitin ang mga ito sa isang bukas na espasyo. Ang isang garahe na may mahusay na amihan o bentilador ay pinakamainam. Ang bawat canoe ay naiiba kaya sundin muna ang nangungunang at nangunguna sa mga direksyon.
Hakbang 2: Hugasan at Waks
Palagi kong sinimulan ang isang mahusay na malinaw na tubig banlawan agad pagkatapos paghila ng karagatan. Kapag ang kanue ay nasa garahe, bigyan ito ng isang magandang sports car wash na kamay at waks.
Ang aking malaking Traveler canoe ay pinagsama sa isang malinaw na amerikana; kaya ang isang mahusay na waks talagang linisin ang ilan sa mga tiyak na hindi mapigilan hula mga gasgas. Ang loob ng katawan ng barko ay dapat ding malinis din ng kamay, kunin ang pagkakataong ito upang siyasatin ang kanue para sa labis na pinsala.
Ang pagpapakain ng kamay sa katawan ng barko ay gagawin ang buong proseso ng isang maliit na mas maikli din, at pinapanatili nito ang mga spot ng tubig mula sa pagkuha ng nakulong sa ilalim ng waks.
Hakbang 3: higpitan ang Hardware!
Pretty self explanatory, huwag higit sa higpitan, ngunit ang isang upuan o pamatok na dumudugo sa isang multi-day trip ay hindi kailanman masaya. Mahirap mahanap ang mga maliliit na tornilyo sa mga dahon ng mga dahon sa gabi, kaya ang pagpapanatiling lahat ng bagay ay mahigpit upang maiwasan ang pag-upo sa iyong beer cooler sa loob ng dalawang araw pagkatapos bumagsak ang iyong upuan.
Hakbang 4: Buhangin
Ito ay napaka-partikular sa uri ng kanue upang makakuha ng may tagagawa o craftsman upang mahanap ang pinakamahusay na pamamaraan.
Ang aking kanue ay halos Ash at Cherry wood at tanging ang mga buto ay talagang ginagamot. Upang makuha ang alinman sa mga sagka sa sagwan at dents mula sa pag-crash sa mga bagay, gumagamit ako ng isang maliit na papel ng kurso at sundan ito ng multa.
Ngunit muli, pag-aralan ang kahoy at subukan ang iba't ibang mga grits ng buhangin sa buhangin.
Hakbang 5: Punasan Ito Down at Ilagay ito sa kama
Yep ito ay dalawang araw na trabaho. Gumamit ng isang lumang T-shirt na may mamasa tubig upang linisin pagkatapos ng sanding. Pinapanatili nito ang mga particle mula sa pagkuha ng nakulong sa sealant.
Kung mayroon ka ng oras, hayaan itong matuyo sa magdamag bago pauna sa susunod na mga hakbang. Hindi ko alam sigurado pero ang pagdaragdag ng mga sealants sa wet wood ay hindi mukhang matalino.
Hakbang 6: Ilapat ang Sealants
Alam kong tunog ako tulad ng isang sirang rekord ngunit kumuha sa tagagawa upang mahanap ang pinakamahusay na sealant upang pahabain ang buhay ng iyong kanue. Gumagamit ako ng langis ng teak at medyo mahusay.
Lubos kong inilalapat ang langis sa mga gunnels, upuan, deck, thwarts o anumang kahoy at hindi permanenteng selyadong. Pumunta madali sa pingga maliban kung gusto mong malagkit balikat at buhok matapos ang isang mahabang portage.
Tandaan, ang mas mabigat na mag-aplay mo, mas matagal ang kinakailangan upang tumagos at maging mas kaunti. Iniwan ko ito nang lubos nang mag-isa nang hindi bababa sa 24 na oras pagkatapos ng aplikasyon.
Siguraduhin mong suriin ang katawan ng barko pagkatapos mag-aplay para sa anumang drips. Hindi ko ito pinatutuyo sa isang bagay na hindi ko nais na ito. Ngunit natatakot ako na permanente itong mawala kung hindi maalis nang mabilis.
GAMITIN ANG MAHUSAY NA PAG-AARAL SA ITO HAKBANG AT ANUMANG PAGKATAPOS
(Ang guwantes na goma ay marahil isang magandang tawag din.)
Hakbang 7: Polish ang Hardware
Ang asin ay may isang numero sa hardware, ngunit ang isang maliit na kalamnan na may ilang magandang polish ay maaaring gawin itong mabuti bilang bago.
Hindi ko itulak ang mga partikular na tatak pero Nevr-Dull mula sa George Basch Company ay talagang mahusay at ito ay tumatagal magpakailanman. Ako ay may partikular na ito ay maaaring 15 taon; ito ay puno pa rin 3/4 at gumagana lamang kasing ganda ng araw na nakuha ko ito.
Mayroon akong maraming tanso sa aking kanue; mukhang mahusay ngunit ang isa ay dapat talagang panatilihin sa mga ito.
Muli gumamit ng guwantes at bentilasyon
Hakbang 8: Tapos ka na, Lumabas ka Na!
Hayaang umupo muli ang canoe para sa hindi bababa sa 24 na oras upang pahintulutan ang sealant tuyo. Pagkatapos ay bumalik ka sa ibabaw ng tubig, at tangkilikin ang ilang sikat ng araw.
Umaasa ako na ito ay kapaki-pakinabang at ang iyong mapagmataas na barkong naglalayag ay protektado para sa mga darating na taon.
Godspeed and happy paddling!
