Sa pagdating ng mga mas bagong trimmer at lawn na produkto na may kasamang 4-cycle na makina, madalas tayong itanong: 2 Cycle vs 4 Cycle Engines – Alin ang Mas Mahusay?
Ang isyu ay tungkol sa kung ang mga bagong 4-cycle na OPE tool na ito ay mas mahusay kaysa sa kanilang 2-cycle na katapat (literal na: "Alin ang mas mahusay, 2-stroke o 4-stroke?") Ang sagot ay maaaring mas simple kaysa sa iyong iniisip, ngunit una, mahalagang maunawaan ang mga pagkakaiba sa pagitan ng dalawang teknolohiya. Ang bawat isa ay may sariling lakas, kahit na hindi namin ituturing na magkatugma ang mga ito-kahit hindi para sa mga layunin ng mga portable na produkto ng pangangalaga sa damuhan. Tingnan ang aming pagsusuri ng Makita EM2650LH 4-stroke string trimmer.
Ang Mga Pangunahing Kaalaman ng 2-Cycle vs 4-Cycle Engine
Ang 2-cycle (minsan ay tinutukoy bilang 2-stroke) na mga makina ay karaniwang itinuturing na mga motor na tumatanggap ng pre-mixed na gas-oil mixture. Ang timpla na ito, na maaaring mula 50:1 hanggang 20:1 depende sa motor, parehong nagbibigay ng gasolina, at pagpapadulas sa motor habang tumatakbo.
4-cycle (minsan ay tinutukoy bilang 4-stroke) na mga makina ay mas katulad sa kung ano ang makikita mo sa iyong sasakyan. Ang mga 4-stroke na motor ay mayroon ding crankcase at isang sistema ng pamamahagi ng langis na nagpapanatili sa langis na hiwalay sa gas habang pinapadulas nito ang mga bahagi ng makina. Dahil hiwalay ang langis, kailangan din itong pana-panahong palitan-kadalasan pagkatapos ng bawat 25 oras na paggamit.
Four cycle engine ay gumagamit ng parehong gas na binili mo para sa iyong sasakyan at maaaring maglaman ng hanggang 10% ethanol (hindi ka dapat gumamit ng E85 gas dahil hindi ito tugma sa alinman sa 2-cycle o 4-cycle na motors karaniwang makikita sa maliliit na lawn trimmer at cutting machine).
Paano Gumagana ang Two-Cycle vs Four-Cycle Engine
May markadong pagkakaiba sa pagitan ng 2-cycle kumpara sa 4-cycle na operasyon ng mga makina. Gumagana ang isang 4-cycle na motor, gaya ng maaari mong asahan, sa apat na yugto. Nariyan ang power (down) stroke, ang exhaust (up) stroke, ang intake (down again) stroke, at ang compression (up again) stroke. Kailangan ng dalawang buong rebolusyon ng crankshaft upang maihatid ang apat na stroke na ito. Ito ang power stroke na nagpapadala ng piston sa bawat isa sa tatlong natitirang yugto.
Ang isang 2-cycle na makina ay literal na may dalawang cycle lamang na pinagsasama ang mga tungkulin sa itaas. Ang unang stroke ay ang pinagsamang power at exhaust stroke at ang pangalawa ay pinagsasama ang compression at intake stroke. Ang parehong kapangyarihan at pagkasunog ay nangyayari habang ang piston ay umabot sa tuktok ng stroke nito. Sa ibaba, nangyayari ang tambutso at paggamit. Kailangan lamang ng isang rebolusyon upang makabuo ng dalawang stroke at itulak ang piston sa buong ikot nito.
More Parts=More to Break
Ang mga four-cycle na makina ay may mas maraming gumagalaw na bahagi. Mayroon silang crankshaft, camshaft, connecting rod, valves, lifters, at piston. Ang isang dalawang-cycle na makina ay mayroon lamang tatlong pangunahing gumagalaw na bahagi. Kabilang dito ang crankshaft, connecting rod, at piston. Sa maliit na laki ng dalawang-cycle na makina, walang mga cam, lifter, o balbula. Bilang isang pangkalahatang tuntunin, ang mas kaunting bahagi ay katumbas ng mas kaunting potensyal para sa pagkabigo at mas madaling pagpapanatili.
Sa pangkalahatan, ang 2-cycle na makina ay karaniwang mas maliit sa displacement at laki kumpara sa 4-cycle na, maraming beses, ay halos doble ang displacement at pangkalahatang laki upang makamit ang parehong kapangyarihan. Ang dahilan nito ay dahil dahil pinagsasama ng 2-cycle ang dalawang function sa isang pag-ikot, ginagawa nito ang kapangyarihan nang dalawang beses nang mas mabilis kaysa sa 4-stroke.
Mga Kalamangan at Kahinaan ng 2-Cycle vs 4-Cycle Engine
Mula sa paglalarawan sa ngayon ay maaari mong isipin na ang 2-cycle ay may kumpletong dominasyon sa 4-cycle... Well sa maliliit na marine application at home lawn care ay malamang na ginagawa nito. Gayunpaman, ang paghahambing ng 2-cycle kumpara sa 4-cycle na makina ay nangangailangan ng kaunting trabaho. Ang katotohanan ay, ang 4-cycle ay mayroon lamang ilang mga pakinabang: mas malaking potensyal na metalikang kuwintas, mas mataas na ekonomiya ng gasolina, at mas mahusay na mga emisyon. Sa sinabi nito, tingnan natin ang isang listahan ng mga kalamangan at kahinaan para sa parehong 2-cycle at 4-cycle at ilatag ang kaso para sa bawat isa:
| 2-cycle | 4-cycle | |
|---|---|---|
| Parts | ADVANTAGE | Maraming gumagalaw na bahagi |
| Maintenance | ADVANTAGE | Dapat magpalit ng langis |
| Storage | ADVANTAGE | Dapat panatilihing level |
| Vibration | ADVANTAGE | Mas mataas na vibration |
| FuelEconomiy | Hindi gaanong mahusay | ADVANTAGE |
| Emissions | Nagsusunog ng mantika | ADVANTAGE |
| Torque | Makaunting potensyal | ADVANTAGE |
| Simula | ADVANTAGE | Mas mahirap magsimula |
| Timbang | ADVANTAGE | Maraming bahagi=mas timbang |
Paghahambing ng 2-Stroke vs 4-Stroke
As you can see there are definitely a couple of advantages to own a 4-cycle motor for a trimmer or other lawn care application, but for most part, there is a reason 2-cycle motors are kasalukuyang hari. Ang mga ito ay maaasahan lamang, mas kaunti ang masira, at mas madaling simulan at gamitin. Para sa mataas na torque na pagsasaalang-alang, 4-cycle ay maaaring maging ang paraan upang pumunta, ngunit sa pangkalahatan, inirerekomenda namin na manatili sa mga sinubukan at tunay na 2-cycle na mga modelo - ang mga pro!
Ang masamang balita ay, na ang kasalukuyang pokus sa kapaligiran ay tila nagtutulak ng maraming desisyon ng munisipyo ngayon. Sa malapit na hinaharap, ang mas mahigpit na mga panuntunan sa paglabas ay maaaring tuluyang mag-phase out ng 2-cycle na makina. Kapag nangyari ito, umaasa kaming mapapahusay ng mga tagagawa ang teknolohiyang 4-cycle at maghatid ng mga produkto na gumaganap nang kasing-kombenyente at kasingdali ng kanilang mga katapat na 2-cycle.
